電表告別人工抄表

人工抄表將逐漸成為歷史

　　12月15日，在國網(wǎng)武漢供電公司武昌分中心的一個(gè)辦公室里，采集板副班長(cháng)趙立正坐在電腦前，輕點(diǎn)幾個(gè)按鍵，該區域上百戶(hù)家的電費單子就出現在了顯示屏上。

　 　“以前挨家挨戶(hù)的抄表，容易抄錯抄漏，高層小區抄200戶(hù)電表差不多要跑1個(gè)多小時(shí)，現在只需坐在辦公室，5分鐘就能準確的抄完200戶(hù)電表。”趙立介 紹，現在利用電力遠程智能抄表，每個(gè)小區的電表數據通過(guò)移動(dòng)4G物聯(lián)網(wǎng)卡傳送，我們只需登錄抄表系統主站操作，就能馬上知道用戶(hù)實(shí)時(shí)的電量和電費。不僅如 此，通過(guò)該技術(shù)，還能實(shí)時(shí)檢測電表系統有無(wú)異常。

　　據悉，截至目前武漢市共有420萬(wàn)用戶(hù)，電力抄表系統已覆蓋350萬(wàn)戶(hù)，計劃逐步實(shí)現全覆蓋，抄表員挨家挨戶(hù)抄電表的方式也將逐步成為歷史。

　　快遞車(chē)輛實(shí)現實(shí)時(shí)監控

　　“雙十二”的包裹還沒(méi)配送完，轉眼圣誕節就要來(lái)了。網(wǎng)購熱潮不斷，物流配送點(diǎn)頻繁“爆倉”，物流行業(yè)頗受考驗。面對快遞人員繁雜，車(chē)輛多，信息化解決方案迫在眉睫。

　　“東西湖的物流車(chē)怎么跑到武昌區了，現在趕緊給車(chē)輛發(fā)信息，警告司機。”15日，在武漢EMS運維部，負責人楊超在電腦前用系統給該車(chē)輛發(fā)出信息，要求其返回所在轄區完成配送。“在電腦系統里給車(chē)輛發(fā)信息，車(chē)里的車(chē)務(wù)通系統就會(huì )給司機語(yǔ)音播報該信息，提出警示。”

　　原來(lái)，如今武漢郵政速度所有的攬投部站點(diǎn)和投遞車(chē)輛全部使用了移動(dòng)的視頻監控和車(chē)務(wù)通定位。在監控中心，就可隨意調看系統中任一店鋪畫(huà)面。物流配送車(chē)實(shí)現精準定位，在網(wǎng)絡(luò )監控平臺上，可實(shí)時(shí)查看車(chē)輛位置和提出預警。

　　楊超介紹，信息化管理車(chē)輛和人員后，郵件被盜、攬投員不負責任等現象極大減少，車(chē)輛的違章現象和司機玩忽職守等問(wèn)題也得到了改善。

　　如今，湖北省已有武漢市、武漢市江岸區、武漢市蔡甸區、襄陽(yáng)市、宜昌市、黃岡市、咸寧市等13個(gè)市區列入國家智慧城市試點(diǎn)。